台中設8轉運站，打造1小時交通圈【聯合報】

目前還無交通轉運站的台中市，林佳龍市長上任後，昨一口氣提出要在水湳、朝馬、烏日、沙鹿、豐原、大甲、台中、霧峰設置8大轉運中心，將結合公車、捷運、輕軌、iBike，打造台中「1小時交通圈」。

林佳龍昨視察水湳轉運中心基地，他說，水湳將採BOT方式開發，投資金額約139億元，第一期工程預計107年9月營運。

水湳轉運中心位於台74線中清路匝道下，林市長指出，水湳是北屯到南屯的中心點，74號道路中心點也是原縣區與市區交接點，是解決台中交通困境的關鍵，將朝著「國道客運城」方向規畫，轉運站旁還有一棟住商兼具的聯合開發大樓。

交通局長王義川指出，胡團隊原先規畫的水湳轉運站僅2層樓，國道客運由平面道路進出，無法紓解周邊中清、環中路交通，新的轉運中心規畫5層樓，1樓提供市區公車停靠，2至4樓作為國道客運轉運層，5樓是行控中心，國道客運轉運層將搭配專用匝道與高速公路銜接，避免國道車流干擾平面車流。

王義川說，水湳聯合開發大樓預計2020年9月完工，以BOT形式引進商場、旅館、餐飲，並納入社會住宅。

規畫興建15至20層，預估轉運站每日運量可達6萬5000人次，年產值約9.8億元，創造1100人次的就業機會。

另霧峰、大甲、沙鹿轉運站12月底要完成選址；豐原轉運站也以BOT方式開發，台鐵、客運、公車轉運結合商場功能；台中轉運站則是鐵路高架化後的整體規畫。

【2015-07-17／聯合報／記者喻文玟／台中報導】

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