人行道拓寬＋自行車道 捷運綠線文心路將現新風貌【台中市政府交通局】

台中捷運綠線明年底試運轉、109年底全線通車營運，為提供足夠的轉乘空間，台中市政府建設局計畫進行人本環境改善工程，將拓寬捷運綠線沿線人行道，並增加自行車道，希望為文心路帶來新風貌。後續將由相關局處與道安會報顧問進一步現勘，讓計畫更完善可行。

建設局今(18)日在道安會報中進行「文心路人行道拓寬計畫」專案報告時表示，捷運綠線沿線文心路全長10.2公里，人行道將規劃拓寬至5.8公尺，其中人行道淨寬度維持1.8公尺以上，並將所有公有設施遷移至公共設施帶內，提供舒服順暢的人行空間。

另外，工程將同步進行自行車道鋪設，文心路兩側皆設置2公尺寬度的自行車專用道。工程將分四標進行，預計107年8月底完工。

為提供更順暢的人行空間，建設局已調查文心路沿線既有路障，包含台電變電箱、號誌、建案、路樹、燈桿、招牌、天橋等；建設局將協調相關單位配合施工遷移，移動至人行道上的公設帶。

而為打造「海綿城市」，增加都市水涵養量，拓寬的人行道全線採透水鋪面，並搭配礫石排水樁，達道補充地下水的效果；自行車道則配合「369自行車計畫」增加自明性，設置斬石子以滿足騎車時的舒適性。

考量施工對民眾生活難免造成不便，建設局將明訂廠商每個工作面僅可施作一街廓範圍，工程中將設置臨時出入步道，施工順序自中央向兩側分頭施作，縮短影響時間。

至於文心路旁停車格是否恢復？與會專家建議採累進費率停車格，搭配部分路段繪製黃線，供臨時停車需求。對此，市府將再廣納各界意見進一步討論。

與會專家也提醒，由於台中機車族多，未來也可能有民眾開車轉搭捷運，沿線停車需求勢必增加，因此停車空間的配套須同步考量；另外，台中市民習慣將汽機車停放於人行道甚至騎樓，應該增加垂直道路停車空間、設置車阻並加強宣導，才能達到提供行人舒適行走空間的目標。

主席副市長林陵三要求相關局處再會同顧問進行現場會勘，再次進行報告，期待未來的人行道規劃能兼顧各族群使用需求，成為台中的示範道路。(5/18*17)*建設局

聯絡人: 台中市政府交通局劉先生　聯絡電話: 04-22289111分機60522

【106.05.18　台中市政府交通局／建設局】

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中市府與台糖價購潭子聚興產業園區用地 盼參考鄰近徵收價【台中市政府】

為輔導未登記工廠能有合法經營用地，台中市政府持續增設產業園區，包括太平、潭子聚興、豐洲二期、關連等4件產業園區都積極推動中。其中，潭子聚興產業園區由市府經發局與台糖協議價購中，將爭取以臨近土地徵收價格作為參考；目前市府訂定的園區用地售價，未加計營業與管理等費用，尚符合規定。

台中市議會今(16)日進行財政經濟業務質詢，市議員蕭隆澤、陳清龍關心台中市產業發展問題。蕭議員認為目前潭子聚興產業園區售價偏高，希望市府與台糖協議潭子聚興產業園區的價購，再降低取得土地的成本。

經發局長呂曜志表示，一塊工業區土地經過開發後，可售土地約佔60%，另40%則作為道路、綠地、管理中心等公共設施使用，而工業區土地在經過市府投入經費加工開發後，售給廠商的價格約是徵收土地的2倍，市府也未加計營業與管理等費用，因此，潭子聚興產業園區的售價尚符合規定。

潭子聚興產業園區已獲內政部開發許可，今年6月將完成設置公告、12月辦理產業用地預登記作業，預期可容納30家廠商，總投資額可達40億元，就業人口數可達900人。園區用地由經發局與台糖協議價購中，目前正試算各種用地取得方案，市府將爭取以臨近土地徵收價格作為協議參考。

經發局說明，為輔導未登記工廠合法經營，解決非法占用農地建廠問題，市府持續推動太平、潭子聚興、豐洲二期、關連等產業園區。其中太平園區今年6月2日將抽籤配地；潭子園區則已通過內政部核定，市府正與台糖協議價購中；豐洲二期則已送交環保署進行二階環評，預計明年4月審議通過開發計畫；而關連三期目前由地政局辦理重劃後土地試分配案；對這4案，市府將全力爭取中央列入前瞻計畫的城鄉建設，藉中央力量加速計畫進行。

聯絡人: 台中市政府經濟發展局 陳先生　　聯絡電話: 04-22289111分機31258

【106.05.16　台中市政府／經濟發展局】

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大建商 轉戰中低價市場【經濟日報】

大型建商挾品牌優勢，過去推案多以高價產品為主，是區域房價重要推手，但隨房市反轉，近來不少業者改變策略，轉戰中低價市場，甚至加入一字頭破盤價的流血戰。

遠雄建設就在台中清水推出一坪14萬元的建案，麗寶、國揚也不約而同地在基隆推出1字頭建案，兩強捉對廝殺。市調顯示，大型建商推低價宅，銷售成績都不錯，但強龍壓境，吸走大部分買氣，也讓區域建商叫苦連天。

住展雜誌企研室經理何世昌表示，房市大多頭時代，消費者不怕貴，認為買大賺大，大型建商在規畫產品時，由於有品牌優勢，大多優先考量高價住宅，只要基地條件許可，就會嘗試挑戰區域新高價。

2014年房市明顯由多轉空後，由於高總價產品滯銷，大型建商開始轉變，大多是縮減坪數，改推中小宅，有的從規畫下手，提供多元實用的設計，也有業者往外縣市移動，但多數仍以區域中高價市場為主。

何世昌說，維護品牌是主要考量，另外，不少建商也擔心投入低價市場，可能讓房市進一步惡化。

但房市買氣遲無起色，去年下半年後，愈來愈多大型建商投入低價市場。譬如遠雄，近年在內湖、中和、新莊的建案，多是區域高價住宅，但轉戰台中，就以低價為主，銷售中的遠雄之星，開價一坪14萬元，總價也壓低到大三房628萬起，搶食台中地區的剛性買盤。

國揚建設過去推案也多是區域高價，甚至創新高價，但目前在基隆推出的「早安國揚」，一坪16.8萬元，卻是區域最低的破盤價。

海悅廣告總經理王俊傑表示，品牌建商推低價產品，比一般建商推低價產品更好賣，因為消費者雖想揀便宜，但也擔心施工品質，大型品牌建商可讓消費者降低這部分疑慮，成交更容易。

【106.05.10　經濟日報／記者游智文／台北報導】

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還地於民！台中體二用地將解編 【工商時報】

被視為「台中水源地」範圍的「體二用地」開發計畫，出現政策急轉彎！體二用地原以「都市翠谷」設計概念，包括規畫公共設施、住宅及商場，但台中市都發局長王俊傑昨（3）日表示，市府計畫解編該地，將私有地還地於民。

王俊傑說，體二用地案今年3月31日已通過台中市都市計畫委員會審議，納入「變更台中市都市計畫主要計畫（第四次通盤檢討）案」辦理，未來全案將提送內政部審議，等內政部審議核定後，將公告實施，可望帶動體二用地附近地區的都市發展。

未來體二用地東側東勢子聚落的私有土地，將改為住一用地，維持低容積、低建蔽的使用。同時，當地將利用公有土地，來配置公共設施用地，逐步改善環境，也為台中舊城再生增添新動力。

王俊傑表示，若地主爭取較高的容積與建蔽率，則需回饋30％土地，做為公共設施用地，再調整為第二種住宅區。

體二用地為台中市歷史最悠久的大型公共設施保留地之一，位於雙十路二段、力行路、進德北路，及精武路所圍街廓範圍內，計畫面積25.1公頃，為日治時期的「台中水源地」之一。因受限於公共設施保留地，長期未能徵收開闢，使得當地建物也無法合法改建，居住環境相當差。

體二用地計畫在前台中市長胡志強任內提出都市更新案，並做整體規畫，全案以「都市翠谷」為設計概念，擬分區以2階段完成開發，除了公共設施、住宅外，還規畫商場，扣除公共設施及安置住宅外，全部開發完成後，創造土地價值超過100億元，但全案歷經7、8年籌畫，還沒實際動工推動。

王俊傑表示，他上任都發局長後，台中市地政局曾將體二用地改以市地重劃方式推動，但沒有廠商承包。為尋求解決之道，該局決定解編體二用地，將私有地還地於民。
至於公有地部分，王俊傑透露，市府不僅將排除土地占用，還會規畫小型的社會住宅，若經整合之後，還有剩餘的土地，未來將做為體育用地。

體二用地現況，主要單位包括台灣體育運動大學校地、台灣自來水公司、棒球場、文英館，及台中放送局；另用地的東南側，則為既有建物密集的聚落，其中，私有土地占18.96％。

工商時報【劉朱松╱台中報導】

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房市 六都交易降溫【經濟日報】

六都地政局昨（1）日公布4月建物買賣移轉件數，六都累計1.52萬件，月減13.1%、年增5%，今年初以來房市買氣回溫的力道已顯疲軟。業者分析，4月交屋規模小，加上房市回溫，賣方不再讓利銷售，造成4月移轉量縮。

根據六都地政局資料顯示，3月房市交易熱絡，六都4月建物買賣移轉件數均不如3月，除台中市小幅月減2%以外，其餘五都月減率都在15%左右。東森房屋研究中心副理于靜芳表示，主因第1季交屋潮及讓利甜蜜期達高峰，4月移轉量漸為趨緩。

大家房屋企研室主任郎美囡表示，房仲業者4月業績普遍較3月微幅成長，4月建物買賣移轉量縮，主因新成屋交屋規模較小。

此外，去年看房但不出手的遞延性買盤，大多已在第1季進場，第2季初明顯走弱。

全國不動產企研室主任張瀞勻分析，開春以來房市利空因素消除，使遞延性買氣出籠，但今年以來市場明顯感受回春跡象，使賣方信心回升，過去降價幅度和議價空間同步縮小，成交難度提高，導致整體交易量縮。


【106.05.02　經濟日報／記者郭及天／台北報導】

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降價!~北屯--真善美花園華廈(4房+平面車位)~樓中樓

編號/區域：	20170426 / 台中市北屯區	物件類別：	[售]   電梯華廈
物件名稱：	北屯--真善美花園	坪數：	總坪:82.76坪   室內:67.12坪
物件標的：	遼寧路一段近松竹路	委託價格：	1280 980(萬)
建物樓層：	10+11F/11F	建物格局：	4房/2廳/2衛
附近學區：	僑孝國小	建物座向：	入門朝東
車位：	B1-平面車位	屋齡：	26年
物件介紹：	1.松竹路與遼寧路口樓中樓花園豪宅社區,管理完善,居家品質優. 2.社區花園中庭,大坪數住家,住起來真舒適.  3.四大房附平面車位,兩層大露臺,高樓層視野採光一極棒. 4.全新整理,屋況如新,歡迎看屋,出價可談。 ******洽詢專線:0919-398847 宋先生 ******

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過了！危險老屋重建 最多享12年房屋稅減半 【聯合報】

為加速都市計畫範圍內危險及老舊瀕危建築物重建，立法院今天三讀通過「都市危險及老舊建築物加速重建條例草案」，經評估安全性需拆除重建的30年以上老屋，5年內申請重建，房屋稅及地價稅最多可減半徵收12年；3年內申請重建，還能額外獲得建築基地基準容積10%獎勵。

三讀條文明定，重建適用對象分三大類，經建築物主管機關依建築法規、災防法規，通知限期拆除、強制拆除，或評估有危險之虞應限期補強或拆除者；經結構安全性能評估結果未達最低標準；屋齡30年以上、經結構安全性能評估結果，建築物耐震能力未達一定標準，且改善不具效益或未設置升降設備者。

內政部指出，全國30年以上建築約380萬戶，其中4、5層樓建築約8萬6000棟、86萬戶；公有建築物耐震檢測經驗，約有40％耐震係數不足，推估約有3萬4000棟4、5層樓建築物有災害風險疑慮。

修法明定，危險老舊建築申請重建，起造人應擬具重建計畫需，並取得重建計畫範圍內「全體」土地或建築物所有權人同意。條例施行5年內申請重建，房屋稅及地價稅可減半徵收2年，若所有權未移轉，還可延長減免年限最長10年，總計最多12年房屋稅減半徵收優惠。

此外，危險老舊建築申請重建，政府將提供容積獎勵，但不得超過該建築基地1.3倍的基準容積，或建築基地1.15倍的原建築容積。條例施行3年內申請重建，政府再加碼，能額外獲得基地基準容積10%獎勵；建蔽率及建築物高度，則授權地方政府酌予放寬。

為加速老屋重建速度，三讀條文也規定，申請重建者，必須在116年5月31日前提出重建申請計畫；也就是修法通過後10年內，未提出重建計畫，將不能再享此條例各項獎勵優惠。

[2017-04-25 10:28:06 聯合報 記者周佑政╱即時報導]

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